根据财政部、国家税务总局发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。最新的车辆购置税法于2019年7月1日实施，税率10%。纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，是依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

新政策最明显的变化是计税的依据，此前是根据厂商指导价或者开具的发票金额进行计算，现在则是根据新车的成交价格来计算。

小编提示：地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。

新规前

一辆含增值税的实际成交10万元的汽车为例（假定国家税务总局档期核定该车是最低计税价格为9000元）

应纳税额=计税价格×税率=不含增值税价格×10%=10000÷1.13×10%=8849.56<9000元

因其不含增值税价格低于最低计税价格，实际应纳税额为9000元。

新规后

还是以实际成交10万元的汽车为例

应纳税额=计税价格×税率=不含增值税价格×10%=10000÷1.13×10%=8849.56

新规前，国家税务局系统针对每款车型的购置税都有一个最低计税价格，即便购车发票金额远低于市场平均价格，也要按照最低计税价格来缴税。如果是加价提车，那就要缴纳更多的税费，即就高不就低。

新规后，显然是“一视同仁”，取消最低计税价格，购车消费将得到实实在在的实惠。尤其是对购置豪华车的消费者，特别是“加价”提车和进口车的“降税”幅度显然是更大的，而对于民生车的幅度则不太明显，因为市场价格比较透明，市场价和厂商指导价几乎没有多少悬殊。

此外，新规后汽车的价外费用不需要再缴税。即汽车开票价以外的费用，如汽车的装潢，美容等等一系列的费用。所以这也在变相的减少消费者买车时所要多花的钱。

除了上述变化之外，还有退税、补缴操作

以上就是小编关于2019汽车购置税最新规定的解读，你get到了吗？

总的来说，购置税新规对于消费者而言还是利大于弊的，即将买车的朋友们也可以放心了。